Wartung der Bremssättel

Die Wartung der Bremssättel hängt mit den Bremsbelägen zusammen:
1. Bremsbeläge sind Verbrauchsteile mit einer bestimmten Lebensdauer. Sie sind nicht nur Verbrauchsteile, sondern müssen bei Verschleiß im Voraus ausgetauscht werden.
2. Wenn es wirklich ein Problem mit den Bremsbelägen ist, ist es im Allgemeinen deutlich zu spüren, dass die Bremsbeläge bis zum Äußersten abgenutzt sind. Neben der starken Schwächung der Bremskraft ist beim Bremsen auch das scharfe Reibungsgeräusch von „Eisen reibt an Eisen“ zu hören;
3. Wenn die Bremsbeläge bis zum Anschlag abgenutzt sind, sollten sie unverzüglich und ohne zu zögern ausgetauscht werden. Andernfalls kann es leicht zu abnormalem Verschleiß der Bremsscheibe, irreversiblen Kratzern und zum Verschrotten der Bremsscheibe kommen.
Bremssättel sind wartungsfrei. Normalerweise müssen die Bremsbeläge (der Austauschzyklus beträgt 60.000 Kilometer und die Dicke darf nicht weniger als 2 mm betragen) und die Bremsscheiben überprüft werden. Der Austauschzyklus der Bremsscheibe beträgt 100.000 Kilometer. Genauer gesagt werden die Bremsbeläge im Allgemeinen zweimal und die Bremsscheibe einmal ausgetauscht.
Wenn die Bremsbeläge ihre Grenzen erreichen, erzeugen andere Komponenten durch Reibung an den Bremssätteln einzigartige Geräusche. Wenn wir also unterschiedliche Geräusche von den Rädern hören, müssen wir die Bremsbeläge überprüfen und rechtzeitig austauschen.